En moins d'un siècle ce paysage va changer totalement, et d'abord par le développement du tourisme.

En 1875, Emile Zola a séjourné en Normadie et il est passé par Vierville, voir l'aricle de journal ci contre.

Un peintre impressionniste, Adolphe-Félix Cals, est aussi passé par ici, voir au chapitre 31.

Les toutes premières villas ont été construites vers la fin du Second Empire (Napoléon III s'était intéressé au Bessin et avait envisagé de "villégiaturer" à Grandcamp), mais la route de bord de mer n'a vu le jour qu'en 1900, subventionnée par le département, (il s'agissait de la RD 30), sous l'impulsion du maire Etienne de Cauvigny.

"Le touriste qui cherche pour se reposer les Plages calmes et tranquilles, ne peut mieux trouver que celles du Bessin, ces belles Plages aux merveilleux sables d'or, offrant toute sécurité, qui s'étendent de Vierville à Sainte-Honorine. Cette mer qui avance et se retire, laissant à découvert sur une superficie d'environ 15 kilomètres de long sur 2000 mètres de large, cette poussière dorée qui fait la joie des enfants, lesquels armés de pelles, râteaux, seaux, etc., la convertissent en maisons, châteaux, bonshommes et autres, qu'elle reviendra niveler chaque jour dans son va-et-vient régulier de 12 heures en 12 heures environ (6 heures marée montante, 6 heures marée descendante); la joie des parents - prenant part aux ébats de leurs bambins assis dans de confortables fauteuils, ou installés dans les jolies cabines, bercés par le murmure de cette mer qui semble chanter les beautés de notre merveilleux pays.

Si les nombreux baigneurs qui nous visitent sont unanimes à reconnaître que nos plages ne présentent aucun danger il n'en va pas moins qu'il est toujours utile de prendre certaines précautions ce que bon nombre de personnes et principalement les jeunes gens, semblent oublier et cet oubli peut donner lieu à des accidents regrettables ; il ne s'agit pas pour le baigneur d'aller dans la mer comme il ira en ville dans une piscine ; il est de toute utilité de se conformer aux indications qui pourraient être données, aux règlements qui seraient en usage. S'il ne sait pas nager ne jamais s'aventurer en mer, sans être accompagné et rester autant que possible dans une zone déterminée, la mer a ses traîtrises et une simple lame peut faire perdre l'équilibre a un homme trop avancé et le rouler au loin, il faut penser aussi à la congestion, très fréquente et surtout ne jamais prendre de bain ni se mettre à l'eau aussitôt après un repas, toute personne prudente et suivant ces principes est assurée, de passer sur nos Plages une agréable et heureuse villégiature.

Beaucoup de nos visiteurs aiment la pèche, c'est souvent leur plaisir favori. Quoi de plus agréable que de pousser devant soi le filet à crevettes et de ramener le joli bouquet que l'on rencontre sur nos sables ; d'autres préfèrent chercher les homards, les crabes, cueillir les moules dans les rochers et souvent font des pêches très intéressantes. Par les nuits d'hiver, lorsqu'arrive la saison des harengs, de nombreux habitants tendent de longs filets et font de fructueuses récoltes de ces " harengs de la côte ", qui font prime et sont vendus très cher dans les environs.

Les côtes du Bessin produisent du poisson très recherché des amateurs et Port et Grandcamp abritent de nombreux bateaux et chalutiers se livrant à la pêche, ce sont des centres importants qui approvisionnent une partie de nos marchés de Normandie. Ou peut voir de nos plages ces bateaux sillonner la mer se livrant à la pêche. De nos jours le transport du poisson s'effectue par des moyens rapides grâce aux autos, mais il y a environ une quinzaine,d'années cette vente avait un cachet pittoresque, de nombreux attelages de chiens parcourraient les campagnes et poissonniers ou poissonnières offraient à domicile la marée fraîche. C'était un métier très dur, sur la route par le froid la pluie ou la neige, passant une partie de leur nuit pour atteindre le port ou ils devaient se ravitailler; dès les premiers bateaux arrivés, c'était la course à la vente, le premier passant emportant souvent la place, d'aucuns faisaient avec leurs attelages jusqu'à 70 kilomètres dans la même journée.

Cependant aucun de ces émules de Madame Angot ne mourrait dans la richesse, bien rares étaient ceux qui échappaient à la sollicitude que la loi portait aux pauvres toutous, une écuelle pour la nourriture, absente, un collier mal agencé, une autorisation non régulière, et souvent lorsque harassés par une longue course ils se remettaient de leur fatigue en se faisant traîner dans leur camion, la maréchaussée embusquée, comme par hasard, dans quelque coin faisait souvent son apparition et l'argent si chèrement acquis allait sous forme de contravention remplir les caisses de l'Etat; D'autres ennemis terribles de ces pauvres gens étaient la chaleur, le froid, la fatigue, aussi - l'occasion fait le larron - maintes fois en passant près du bistro, en échange du bon poisson frais acceptaient-Ils un petit verre de ce tord-boyau qui en fait de soulagement ne soulageait que le porte-monnaie.

De chaque côté, de Vierville comme de Sainte-Honorine se dressent les falaises à pic, dominant la mer avec leurs bancs de galets ronds et de rochers ; c'est là principalement que se trouvent sur ces pierres tour à tour couvertes et découvertes par la mer, crabes, moules, etc. Si nous regardons à notre gauche nous apercevons la pointe d'Englesqueville-la-Percée derrière laquelle se trouve Grandcamp-les-Bains et Les Veys qui mènent à Isigny-sur-Mer. Plus loin nous remarquons la presqu'île du Cotentin laquelle s'allonge dans la mer formant angle droit, ce qui nous permet de distinguer par temps clair Saint-Vaast-la-Hougue dont les barques apportent les coquilles Saint Jacques si appréciées des gourmets, plus haut se trouve la pointe de Barfleur dont la nuit les rayons lumineux, du phare illuminent par intermittences l'horizon. Si nous portons notre vue à droite, notre regard s'arrêtera d'abord aux falaises de Sainte-Honorine-des-Pertes qui nous dissimulent Port en-Bessin. Un peu plus loin en avancée se trouve Commes (Le Bouffay) et ces falaises se continuent après une échancrure où se trouve Arromanches, jusqu'à Saint Côme du Fresnay, notre vision semble s'arrêter à la pointe de Ver, désormais célèbre pour l'atterrissage des aviateurs américains.

Devant nous, se trouve l'immensité remuante, tour à tour calme, grondante ou déchaînée, c'est LA MER !!!!

En quittant la route Nationale de Paris à Cherbourg à l'endroit où est élevé le Monument commémoratif de la Victoire de Formigny et en nous dirigeant vers la mer, nous passons devant l'Eglise de ce pays, située sur la droite; après une centaine de mètres environ la route forme une bifurcation, un côté, celui de gauche, aboutira à la mer après avoir traversé Vierville, et l'autre côté, Saint-Laurent, aux extrémités du boulevard de Cauvigny dont nous parlerons plus loin.

Bien que les statistiques donnent le chiffre de 338 habitants pour Vierville, pendant la belle saison ce nombre est dépassé considérablement; beaucoup de personnes consacrent une partie de leur habitation pour la location aux baigneurs, de plus on y trouve de très bons hôtels dans le bourg même, l'Hôtel des Touristes de M. Pignolet et l'Hôtel de la Plage de M. Merlin, les clients y sont reçus avec urbanité, ils sont, traités avec recherche et confort, la cuisine y est soignée, variée, exquise ; il y a aussi une pension de famille, Mademoiselle Lemoigne, on y déguste la saine cuisine bourgeoise, bref le bourg est des mieux approvisionné et l'on y trouve tout ce dont on peut avoir besoin, à des prix abordables car jusqu'à présent les coups de fusil sont inconnus sur nos Plages.

Après avoir passé le bourg de Vierville, traversé, ainsi que celui de Saint-Laurent, par la route de Port à Grandcamp, nous descendrons vers la mer ou mieux vers ce que nous appellerons Vierville-Plage, car s'il y a environ une trentaine d'années ce rivage était à peu près désert, les deux Plages jumelles, formées avec Saint-Laurent, sont reliées par un superbe boulevard de plus de 2 kilomètres de longueur, créé vers 1900 par M. de Cauvigny, à cette époque Maire de Vierville. Si depuis de nombreuses années les ouvrages effectués pour préserver ce boulevard de la fureur des flots, par grandes marées étaient insuffisants, on a commencé, avec l'appui des pouvoirs publics de très grands travaux de protection, lesquels se continueront d'année en année, et le mettront à l'abri des dégâts causés par les coups de mer.

Avec la création de ce boulevard de jolies et coquettes constructions ont surgi et on ne peut nier qu'il existe en France peu de plages présentant un site naturel aussi grandiose et un panorama aussi merveilleux que cet endroit du Bessin"