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ACCESSIBILITE
ET DESSERTE ROUTIERE
(en partie réalisé d'après
dossier d'enquête PLU)
La commune est située à l'écart
des grands axes structurants du département du Calvados
(RN 13, A84, A13, etc.) mais elle est traversée par la
RD 514, route d'intérêt départemental, dont
la vocation touristique s'affirme.
Cette voie dessert en effet les communes littorales du Calvados,
selon un axe Est-Ouest. Bien que non référencée
comme Voie Classée à Grande Circulation sur cette
portion du territoire, le trafic sur cette voie reste important,
notamment en période estivale.
Toutefois, son gabarit n'est pas adapté au fort trafic
estival. Le Conseil Général a d'ores et déjà
procédé à quelques travaux d'aménagements
de virages pour sécuriser cet axe.
Voies classées à grande
circulation
Le territoire communal aurait pu être concerné
par la loi du 2 février 1995 relative au renforcement
de la protection de lenvironnement, notamment son
article 52, codifié à larticle L.111-1-4
du Code de lUrbanisme, lequel stipule quen dehors
des espaces urbanisés de la commune, les constructions
ou installations sont interdites dans une bande de 75 mètres
de part et dautre de laxe des voies classées
à grande circulation, notamment la RD 514 ainsi classée
en 2010.
Cependant, dans le cadre de la révision des routes
classées à grande circulation, la RD 514 nest
pas retenue et donc, devrait perdre ce statut dès
que le nouveau décret sera signé. |
Un maillage de 3 voies départementales
permet de desservir le territoire communal :
- la RD 514 est l'axe principal, qui dessert le territoire communal
selon un axe Est-Ouest ;
- la RD 517, qui relie la RD 514 à la commune de Saint-Laurent-sur-Mer,
en longeant le front de mer ;
- la RD 30, axe nord-sud, qui permet de rejoindre Formigny et
la RN 13
La RD194, reliant Formigny à Louvières, traverse
le sud de la commune. C'est un voie relativement étroite
(4m de large)
la RD 514 et la RD 517 sont des axes de transit pour des convois
exceptionnels de toutes catégories.
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Ces voies de circulation n'échappent
pas aux accidents routiers de circulation. La carte ci-dessus
montre que entre 2001 et 2006, plusieurs accidents ont été
recensés sur la commune. Deux ont entraîné des
blessures corporelles sur la RD514 et la RD517.
Desserte routière communale
Le bourg est centré sur le carrefour des RD 514, RD 517 et
RD 30.
Les autres voies desservant le territoire communal sont dans l'ensemble
des voies étroites (largueur de 3/4 mètres), dont
la vocation est principalement la desserte des écarts du bourg.
Sentiers de randonnées
On recense des sentiers de randonnées sur le territoire communal
:
- Le GR Tour du Bessin (avec emprunt du GR 223, sentier pédestre
qui longe tout le littoral bas-normand mais qui est modifié
actuellement pour éviter les bords de falaises). Il est décrit
à sa traversée de Vierviille entre Saint-Laurent-Plage
et Louvières puis Englesqueville, soit 3,3+5,5km, à
la page 159 du Topo-guide "Le Bessin à pied" (
boucle GR de pays N°3 "Tour du Bessin avec départ
et arrivée à Isigny).
- Un circuit pédestre et VTT parcoure les communes de Vierville,
Louvières et Asnières au départ de Viervielle,
sur 14km ou 8km, suivant les options. Il est décrit dans le
Topo-guide "Entre mer et marais" édité
par la Commiunauté de Communes de Trévières,
"Circuit N°2 au pied des églises et des châteaux"
- Un sentier littoral, géré par le Conseil Général,
doit ouvrir dans quelques années, dans le cadre du "Plan
Vélo" du Calvados.
La Renaissance du Bessin annonce
les premiers travaux du sentier "Véloroute" entre
Vierville et Colleville, prévus à l'automnne 2012 |
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Le « plan vélo » du Calvados passe par la
commune de Vierville-sur-Mer. Il faudra que le PLU tienne
compte à la fois de ce plan et des remarques formulées
en juillet 2005 par « the American Battle
Monuments Commission ». Il s'agira d'une piste cyclable,
pédestre et pour handicapés, permettant de longer
tout le littoral du Département. Il sera sécurisé,
notamment en crête des falaises entre Grandcamp et Vierville
où un accident avait conduit à la fermeture du
sentier dit des falaises.
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Plan vélo du Calvados
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Hormis ces aménagements, le territoire
communal est peu desservi par des voies de circulations douces.
On peut également consulter les Cartes au 1:25 000ème
: n°14120 T (Pointe du Hoc, Omaha Beach et forêt domaniale
de Cerisy), et n°15120 T (Bayeux, Arromanches-Les-Bains
et la plages du Débarquement) et les guides d'itinéraires
piétonniers du Calvados
routes et chemins
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routes de Vierville
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Environnement routier
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Ci-dessous plan de la commune, cliquez dessus pour l'agrandir
Problèmes posés par la fréquentation
par le public des espaces naturels et des équipements
liés.
La population estivale touristique
fréquentant la commune de Vierville-sur-Mer relève
dun tourisme à la fois historique et balnéaire.
Celui-ci se traduit par une fréquentation du front
de mer, notamment au niveau des monuments commémoratifs
de la 2nde guerre mondiale.
Lors des commémorations, la fréquentation du
secteur est importante, ce qui nest pas sans poser quelques
problèmes en matière de circulation et de stationnement.
La population estivale touristique fréquentant les
milieux naturels de la commune en retrait par rapport au littoral
est concentrée sur les voies et cheminements piétons
(sentier littoral en vu dêtre réaménagé
par le Conseil Général et chemins piétons
en milieux agricoles - protégés au document
graphique du PLU).
Les conditions daccès à la plage sont
satisfaisantes : cales à la mer et escaliers permettent
daccéder directement à la plage depuis
la route littorale. Le front de mer nest urbanisé
quà 50% (de lautre côté de
la voie) ce qui ne crée pas de surfréquentation
en un point.
Toutefois, laccès au rivage pour les différentes
activités (de plaisance, de pêche...) est à
améliorer, cette activité génère
beaucoup de trafic lété et le problème
du stationnement des tracteurs en dehors de la plage se pose.
Lorganisation et la qualité du réseau
viaire actuel sont-elles satisfaisantes ? Sontelles
en mesure de supporter laugmentation prévisible
du trafic générée par laugmentation
de la population ?
Pour le stationnement :
Le point soulevé plus haut fait mention dune
saturation lors des périodes de commémoration.
Il sagit donc de moments très ponctuels dans
le courant de lannée où une affluence
doit être gérée. Cest à ce
titre quest programmée louverture dune
zone enherbée au nord du bourg, entre le village et
la mer, afin de gérer cette affluence. Le secteur étant
classé dans les espaces proches du rivage, il est bien
fait mention quil ne sagira que daménagements
légers pour le stationnement et dun usage temporaire.
Pour la desserte :
Il est prévu au PLU des emplacements réservés
pour les projets damélioration de la desserte
viaire et notamment : la porte ouest dOmaha Beach avec
une ouverture du carrefour ; un réaménagement
de lavenue de la mer (projet porté par la communauté
de communes Avant projet en cours en 2011). En outre,
en terme de liaison douces, les projets de pistes cyclables
et de liaisons bourg/littoral sont prévus au présent
PLU.
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