Les cinq passerelles du port artificiel mises en place à terre

L'association D Day Omaha avait réussi à assembler à terre cinq passerelles du port artificiel d'Omaha. Le lundi 24 mai, l'entreprise Cadel a utilisé une grue d'une capacité de soixante-dix tonnes pour poser ces éléments de vingt tonnes sur leurs supports, au centimètre près. Des piliers de béton les maintenaient à deux mètres du sol.

Michel Brissard et un groupe d'amis avaient porté ce chantier. Il comparait l'ensemble à un mécano géant : les éléments s'ajustaient avec précision tout en conservant leur souplesse. Il se disait admiratif de leur conception et de l'état de l'acier après soixante ans.

Un traitement et une peinture bleu Navy devaient permettre une conservation d'au moins un demi-siècle, à condition d'un entretien tous les sept ans. Le coût du produit, plus de trois cents euros le pot, était souligné. Le plancher, constitué de plaques métalliques de deux cent cinquante kilogrammes chacune, devait arriver dans la semaine et être posé la suivante.

L'objectif était un remontage à l'identique. Certaines passerelles portaient encore leur lieu de fabrication en Angleterre ou en Écosse, ainsi que la destination « Colleville » gravée dans l'acier. Épuisé par des mois de travail, Michel Brissard comptait poursuivre jusqu'à l'inauguration du 9 juin.

Une fête était prévue avec concert, projection sur écran géant, feu d'artifice et passage d'un véhicule amphibie désigné comme un « Duck », ainsi que d'autres véhicules d'époque, sur les passerelles. Une seconde photographie rappelait qu'une douzaine de bénévoles travaillaient quotidiennement à leur assemblage depuis un mois.

Source image : https://vierville.cordelle.eu/Photos2008/2004-Passerelles2004.jpg