Freiwillige pflegen die Brücken von Omaha

In seiner Ausgabe vom 21. September 2012 berichtet La Renaissance du Bessin von einem Wartungstag der Gehwege von Omaha, der am Sonntag der Tage des Kulturerbes auf Initiative von Deep Respect mit den Gateways von Omaha organisiert wurde. Etwa zwanzig französische, englische, niederländische und isländische Freiwillige arbeiteten mit Pinsel und Pinsel. Der Veteran Eric L. J. Rackham begleitete sie, insbesondere beim Streichen der 3.000 Schrauben.

Der Artikel stellt diese Brücken in die Geschichte des künstlichen Hafens von 1944 ein. Er beschreibt Deiche, die aus versunkenen Frachtschiffen und Betonkästen bestehen, sowie schwimmende Whale-Straßen, die den Strand mit den Kais verbinden. Nachdem die Anlagen durch einen Sturm zerstört wurden, sorgten Lastkähne, selbstfahrende Pontons und Amphibien-LKWs für den Shuttle zwischen den Frachtern und dem Ufer. Die Zeitung schreibt dem Verkehr an bestimmten Sommertagen mehr als 24.000 Männer, 3.500 Fahrzeuge und 15.000 Tonnen Vorräte zu. Er erwähnt alle Hafenoperationen über sechs Monate 1944.

Michel Brissard hatte in den Depots der Ausrüstung Brücken gefunden. Ihre Abtretung war mit Bedingungen verbunden: sie dürfen nicht verkauft oder verschrotten und in der Gemeinde, in der sie gedient hatten, zur Geltung gebracht werden. Er hatte ihre Rückkehr mit außergewöhnlichen Konvois organisiert, um einen Teil der schwimmenden Straßen in der Nähe der Überreste von Befestigungsanlagen und Gedenkstätten an Land zu rekonstruieren.

Ein Mitglied des Vereins bedauerte die geringe Beteiligung der Einwohner von Vierville und Umgebung und lud sie ein, sich diesen geselligen Baustellen anzuschließen. Weitere Wartungstage sollten geplant werden, und die Generalversammlung wurde für Samstag, den 1. Dezember, angekündigt. Der veröffentlichte Kontakt war Präsidentin Marie-Christine Costy, unter 02 50 27 91 01. Ein Archivfoto stellte die Baustelle der Westbrücke am 17. Juni 1944 dar.

Rekonstruierte oder unsichere Stellen:
- Der Originaltext vergleicht die Dauer der Landungsoperationen am Strand mit der des künstlichen Hafens; die Umschreibung unterscheidet die sechsmonatigen Operationen von der früheren Zerstörung der Anlagen durch den Sturm, ohne ein Datum hinzuzufügen, das an der Quelle fehlt.
- Die Verkehrszahlen werden der Zeitung zugeordnet; sie stellen keine unabhängige historische Überprüfung dar.

Archivbild: https://vierville.cordelle.eu/PhDoc15/2012sept16-PasserellesNettL.jpg