Le 50e anniversaire du Débarquement à Vierville

Pour préparer l’accueil des cérémonies du 6 juin, la Direction départementale de l’Équipement a assisté un vendredi matin à une démonstration de revêtements provisoires dans un pré de Vierville-sur-Mer. Il s’agissait de transformer rapidement des herbages en voies d’accès et en parkings, tout en préservant les terrains.

Philippe Streets, directeur de Trakway à Saint-Étienne-du-Rouvray, en Seine-Maritime, présentait le matériel avec une équipe de chantier. Étaient présents François-Marc Turpin, adjoint au directeur de la DDE, Jean-Louis Dupressoir, responsable du service d’exploitation des routes et des transports, et Martine Asse, chargée de la communication.

Les plaques proposées variaient selon l’usage : aluminium pour les camions et les voitures, polyéthylène haute densité avec bandes antidérapantes intégrées pour les piétons. Présenté comme rapidement démontable, ininflammable et utilisable sur du sable ou un terrain détrempé, le système devait éviter d’abîmer le sol. Selon Philippe Streets, son principe s’inspirait d’un équipement employé par les Américains lors du Débarquement.

Le procédé était utilisé depuis vingt-cinq ans en Angleterre, notamment pour convertir en une journée des stades comme Wembley en lieux de concert sans détériorer le gazon. Des plaques avaient également servi à transformer la patinoire olympique de Lillehammer.

La location à la semaine était annoncée à environ 60 F par mètre carré pour les plaques destinées aux camions et 140 F par mètre linéaire pour les accès des voitures et des piétons, pose et dépose comprises. La capacité de pose atteignait 7 000 m² par jour.

Au total, 15 000 m² de routes, de parkings et d’accès temporaires devaient être installés sur le site. L’enjeu était notamment d’éviter que de mauvaises conditions météorologiques rendent les terrains impraticables lors du cinquantenaire.