Le forgeron du village
Il y avait encore avant guerre un forgeron à Vierville, Auguste Blin, ayant aussi une petite ferme route de Formigny, grand blessé de la Grande Guerre. Il se chargeait de l'entretien du matériel agricole et du ferrage des chevaux. Par chance, en 1938, des petits-fils de Madame Hausermann ont photographiés sa forge avant sa disparition totale après la guerre, avec la fin des chevaux de trait et l'introduction des tracteurs.
une facture datant de mars 1937, signée par Auguste Blin. Elle concernait le réparation d'une pompe à eau probablement
Le père Blin (Auguste Blin), forgeron en 1938, occupé à raper le sabot du cheval des Hausermann. Le petit-fils de Madame Hausermann, Jean-Pierre Chedal-Anglay, tient le cheval qui s'appelle "Muscadet".
Les forgerons se succédaient, semble-t-il, de père en fils dans la famille Blin; le dernier forgeron de ce nom vivait dans une vieille petite ferme sur la route de Formigny, elle existe toujours. (photo à droite)
La forge se trouvait rue Pavée, dans le bourg, (la photo ci dessous montre le bâtiment qui subsiste).
Le local de l'ancienne forge, rue Pavée
La ferme Blin, sur la route de Formigny, aujourd'hui devenue une maison d'habitation.
Plan de la maison de Mr Blin, rfue Pavée, avec la forge dans la remise, vers 1950
Un objet insolite réalisé par un aïeul du forgeron de Vierville
Il s'agit d'un modèle réduit en bois de 32 cm de long représentant un tricycle pour deux personnes. Il a été réalisé en captivité en 1871 par Michel-Jules-Clément Blin. Voir à droite deux articles de journaux à ce sujet.
A l'époque la bicyclette n'existait pas, il s'agissait donc d'un objet exceptionnel. Les roues étaient construites comme celles des charettes, en bois.
le petit tricycle en bois de 32 cm de long
Le tricycle miniature de Michel-Jules-Clément BlinLire le texte réécrit
Version réécrite à partir de la coupure de presse pour faciliter la lecture. Les raccords et les éventuels mots reconstitués ne sont pas une citation littérale.
L'objet insolite présenté pour le mois de mai est un tricycle miniature en bois à deux places, fabriqué par Michel-Jules-Clément Blin. Né à Vierville le 24 juillet 1848 et mort dans la même commune le 12 mars 1911 à soixante-deux ans, il appartenait à une famille ancienne de la région.
Il avait remplacé son père, maréchal-ferrant à Sainte-Honorine-des-Pertes puis à Vierville, après la paralysie de celui-ci. Incorporé au 13e régiment de dragons le 20 octobre 1869, il avait été fait prisonnier l'année suivante et détenu surtout en Silésie, à Breslau et Neisse.
Avec des morceaux de bois, des fragments d'os et des outils de fortune qu'il avait fabriqués, il réalisait des modèles d'instruments, d'outils et d'appareils compliqués. Leur vente aux civils l'aidait à subvenir à ses besoins et à ceux de ses camarades. Sa veuve avait conservé sept pièces de cette période, destinées au musée Baron-Gérard de Bayeux.
La plus importante était le tricycle, long de trente-deux centimètres et haut de vingt centimètres au guidon. Les roues arrière mesuraient 138 millimètres de diamètre, la roue avant 154. Les deux places étaient disposées en tandem : selle de vélocipédiste à l'avant et siège à galerie à l'arrière, pouvant accueillir une femme. Deux manettes et un guidon placé entre elles permettaient aussi de le mouvoir à la main sans compagnon masculin.
Le corps du texte et la légende situent cette réalisation en 1871. Le savoir-faire de maréchal-ferrant de Blin lui avait permis de construire les roues à la manière de celles des charrettes. L'article présente l'objet comme une invention remarquable pour son époque.
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Texte brut de la reconnaissance
La reconnaissance brute est conservée pour comparaison avec l’image. Son ordre de lecture et certains mots peuvent être inexacts.
Le tricycle miniature de Michel Blin, artisan de ViervilleLire le texte réécrit
Version réécrite à partir de la coupure de presse pour faciliter la lecture. Les raccords et les éventuels mots reconstitués ne sont pas une citation littérale.
Dans sa rubrique « Histoire et petite histoire », une revue locale rend hommage à l’ingéniosité de Michel Blin, maréchal-ferrant né à Vierville-sur-Mer en 1848. Alors qu’il effectuait son service militaire, la guerre de 1870 éclata. Prisonnier des Prussiens, il fut envoyé à Breslau, en Silésie. Pour adoucir ses conditions d’internement, il fabriqua des instruments et des modèles réduits, dont certains furent vendus sur place.
À son retour, il rapporta notamment un tricycle miniature en bois, daté de 1871 dans l’article et conservé au musée Baron-Gérard de Bayeux. La photographie est fournie par ce musée. La revue souligne le caractère novateur de l’objet en le comparant à ce qu’elle présente, avec prudence, comme un premier tricycle recensé en 1880, monoplace et doté de grandes roues arrière. Cette comparaison appartient à l’article et ne constitue pas ici une histoire vérifiée de l’invention du tricycle.
La description citée donne une longueur de trente-deux centimètres et une hauteur de vingt centimètres au niveau du guidon. Les roues arrière ont un diamètre de 138 millimètres ; la roue avant, plus grande, mesure 154 millimètres. Deux places sont disposées en tandem : une selle de vélocipédiste à l’avant et, à l’arrière, un siège à galerie présenté comme pouvant accueillir une femme. Le dispositif prévoit aussi une propulsion manuelle au moyen de deux manettes, avec un guidon de direction placé entre elles, pour se déplacer sans compagnon masculin, selon la formulation d’époque reprise dans la revue.
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Texte brut de la reconnaissance
La reconnaissance brute est conservée pour comparaison avec l’image. Son ordre de lecture et certains mots peuvent être inexacts.
Michel-Jules-Clément Blin était né à Vierville le 14 juillet 1848, il a remplacé son père comme forgeron de village à Vierville. Celui-ci avait commencé à travailler à Ste-Honorine avant d'installer sa forge à Vierville, mais il fut atteint de paralysie.
Appellé au service militaire en 1869, au 13ème Dragons, Michel Blin a dû faire la guerre de 1870 où il a été fait prisonnier.
Pendant cette période passée en Silésie, à Breslau notamment (aujourd'hui en Pologne sous le nom de Wroclaw), il mis à profit son habileté manuelle pour réaliser des modèles réduits divers, outils, instruments, et ce curieux tricycle. Les outillages employés étaient eux aussi de sa fabrication. Il a pu ainsi améliorer l'ordinaire de son groupe en vendant ses oeuvres à des Allemands.
Michel Blin est mort le 12 mars 1911. Sa veuve a conservé une partie de ses travaux et les a donnés au Musée Baron Gérard de Bayeux. Cette collection se compose de sept pièces.
La plus importante est un modèle de tricycle en bois. Se longueur totale est de 32 centimètres. Les roues arrières ont un diamètre de 138 millimètres; la roue avant est plus grande, avec un diamètre de 154 millimètres. La hauteur maxima prise au niveau du guidon est de 20 centimètres. Ce tricycle est à deux places posées en tandem, l'antérieure munie d'une selle de vélocipédiste, la postérieure d'un siège à galerie pouvant être occupé par une femme. En l'absence d'un compagnon masculin, l'appareil peut être mû à la main au moyen de deux manettes et d'un guidon de direction placé entre ces manettes. Cette oeuvre a été réalisée en 1871. Elle constitue pour l'époque une nouveauté, la bicyclette n'existait pas encore. Grâce à son métier de maréchal-ferrant, Monsieur Blin a pu ainsi confectionner les roues à la manière de celles des charrettes. Un objet exceptionnel.
Son petit-fils, Auguste Blin, était forgeron à Vierville en 1939. Il avait fait la guerre de 1914/18 dont il était revenu grand blessé et gazé. Il n'a pas eu de descendance et depuis Vierville n'a plus eu de forgeron.
(adaptation de la Renaissance du Bessin qui a raconté son histoire).