Gedächtnisvereinigungen — Geschichte und Dokumente

In seiner Ausgabe vom 7. Mai 2010 präsentierte La Renaissance du Bessin die Wiederbelebung der Alumni-Vereinigung der Schule von Vierville. Ein neues Büro wollte die bisherigen Treffen für Schüler, die die Schule vor 1950 besucht hatten, verlängern, indem es sie auf den Zeitraum 1950–1970 eröffnete.

Die Präsidentin, Isabelle Guilbert-Watel, erinnerte daran, dass die Schule damals regelmäßig mehr als fünfzig Kinder aus Vierville und den umliegenden Gemeinden aufnahm. Zwei Klassen, die in mehrere Stufen unterteilt waren, deuchen die Schulbildung vom CP bis zum Studienzeugnis ab. Die Legende besagt, dass die moderne Schule nach dem Krieg an einem neuen Standort wieder aufgebaut wurde und bis in die 1980er Jahre funktionierte.

Der Verein kündigte ein jährliches Treffen an. Die von 2010 sollte am 9. Juli in Form eines Picknicks im Vaumicel stattfinden.

Der Vorstand umfasste Isabelle Guilbert-Watel als Präsident, Antoine de Bellaigue für die Schatzkammer und Michèle Françoise-Anger im Sekretariat. Der Beitrag wurde auf zehn Euro festgesetzt. Der Schnitt zeigte damals die 02 31 22 42 10 und die Rubrik "Grundschule Vierville-sur-Mer" der Website Copains d'avant für Informationen an.

Fünfzig ehemalige Schüler der Gemeindeschule, die zwischen 1950 und ihrer Schließung im Jahr 1988 besucht wurde, trafen sich zu einem fröhlichen Tag. Schönes Wetter, Lachen und Kindheitserinnerungen begleiteten das Treffen.

Jacques Héleine, der letzte Lehrer, hatte ausgezeichnete Erinnerungen an seine ehemaligen Schüler. Er wünschte sich insbesondere, dass sich andere Menschen, die zwischen 1975 und 1988 zur Schule gingen, in den folgenden Jahren der Wiedervereinigung anschlossen. Der Artikel berichtet humorvoll, dass ein Teilnehmer mit seinem ehemaligen Kindermädchen gekommen sein soll.

Fünfzig ehemalige Schüler der Gemeindeschule, die zwischen 1950 und ihrer Schließung im Jahr 1988 besucht wurde, trafen sich zu einem fröhlichen Tag. Schönes Wetter, Lachen und Kindheitserinnerungen begleiteten das Treffen.

Jacques Héleine, der letzte Lehrer, hatte ausgezeichnete Erinnerungen an seine ehemaligen Schüler. Er wünschte sich insbesondere, dass sich andere Menschen, die zwischen 1975 und 1988 zur Schule gingen, in den folgenden Jahren der Wiedervereinigung anschlossen. Der Artikel berichtet humorvoll, dass ein Teilnehmer mit seinem ehemaligen Kindermädchen gekommen sein soll.

Die Vereinigung der ehemaligen Grundschüler der Grundschule von Vierville, die einige Wochen zuvor wiederbelebt wurde, organisierte an einem Sonntag ihr erstes Wiedersehen. Etwa sechzig ehemalige Schüler waren anwesend. Einige waren in Kontakt geblieben; andere sahen sich zum ersten Mal seit langer Zeit und tauschten viele Erinnerungen aus.

Präsidentin Isabelle Guilbert-Watel freute sich über das Ergebnis ihrer Suche, um die Teilnehmer zu finden. Eine neue Klassenfotografie ist in die Sammlung eingetreten. Die Sitzung sollte jedes Jahr erneuert werden.

Nach dem Wochenende zum fünfundfünfzigsten Jahrestag der Landung blieben bis Mittwoch Hunderte von Sammlern von Fahrzeugen, Material und Militäruniformen in der Gegend. Briten, Amerikaner, Belgier und Franzosen trafen sich insbesondere in Vierville-sur-Mer für eine Militärbörse.

Die MVCG, Military Vehicle Conservation Group, Organisator der Sonntagsparade in Bayeux, hatte diese Börse unter den Hangars und um die landwirtschaftlichen Gebäude des Bauernhofs Laronche herum aufgestellt. Der Eintritt kostete fünfzehn Franken. Mechanische Teile, Accessoires, Kleidung und Abzeichen aus der ganzen Welt wurden gekauft, verkauft oder ausgetauscht. Die Enthusiasten erklärten, dass diese Transaktionen auch die Finanzierung ihrer Reisen ermöglichten. Viele fuhren nach einer letzten Durchfahrt entlang von Oma mit Jeeps, GMC oder Oldtimer-Motorrädern.

Ein Rahmen gab „Titus“ das Wort, der wie bei den Geburtstagen 1989 und 1994 aus der Region Paris kam. Zusammen mit seinen Freunden, die als Gendarmen verkleidet waren, war er bei der Parade in Bayeux abgelehnt worden. Die Gruppe, die unabhängig vom organisierenden Verein war, beanspruchte dennoch die Echtheit ihres Vorgehens. Er besaß eine Traction und einen Citroën U23-Lkw, die von den FFI als Fahrzeuge von den Deutschen übernommen wurden.

Titus betonte den Unterschied zwischen dem Tragen einer historischen Uniform und dem Verkleiden. Er kritisierte anachronistische oder pflegelos rekonstruierte Outfits, Jeans bei Modenschauen und moderne Ausstattung, die zu den Fahrzeugen hinzugefügt wurde. Seiner Meinung nach bedeutete der Wunsch, die Geschichte darzustellen, die Forderung nach Treue zu erfüllen. Das Foto der Börse zeigte ihn mit seinen Kameraden in Navy-Outfits, nach ihren Gendarmenuniformen.

An einem Mittwoch am späten Nachmittag kam eine Abteilung des 76. Infanterieregiments, um die Toten der beiden Kriege vor der Kirche von Vierville zu ehren. Die jungen Soldaten des Kontingents 76-04 standen stramm, während ihr Kommandant, Kapitän Ego, einen Kranz vor der Gedenktafel ablegte. Der Bürgermeister, Herr de Bellaigue de Bughas, die Stadträte, Abbé Tourquetil und die Flagge der Veteranen der Gemeinde waren anwesend.

Nach dieser kurzen Zeremonie mussten die Wehrpflichtigen zur Pointe du Hoc gehen, bevor sie für einen von der Gemeinde angebotenen Ehrenwein zurückkehrten. An den Denkmälern für die Gefallenen von Saint-Laurent und Colleville wurden gleichzeitig Kränze niedergelegt.

Die Veteranen von Vierville hielten an einem Samstag ihre Generalversammlung im Rathaus ab. Präsident Guy Campserveux erinnerte an historische Ereignisse aus den Monaten März von 1976 bis 1996, dann bewahrte die Versammlung eine Schweigeminute für die toten Franzosen ein.

Der Sekretär ging auf die Ankunft von Guy Campserveux als Präsident am 27. Oktober 1995 auf die Auszeichnungen und Aktivitäten des Vereins zurück und legte dann eine positive finanzielle Bilanz vor. Die geänderte Satzung sah einen sechsköpfigen Vorstand vor, dessen Mitglieder jeweils zu einem Drittel neu gewählt werden und durch eine Geschäftsordnung ergänzt wird. Jean-Paul Ygouf wurde stellvertretender Sekretär; René Lenourichel und Alphonse Palmieri traten als Mitglieder ein.

Die Gemeinde lieh den Festsaal für ein indochinesisches Essen, das für Samstag, den 20. Juli, geplant war. Bürgermeister Jean-Marie Oxéant, Ehrenpräsident, erklärte, dass die Gemeinde das Freundschaftsglas vom 11. November anbieten würde, während das vom 8. Mai vom Verein übernommen würde. Die Legende weist auf eine verminderte Beteiligung an der Versammlung hin.

Der Verein Deep Respect wurde im September 2010 von Carol Duval und Tenno Dogger gegründet, die sich für die Geschichte des Zweiten Weltkriegs und der Operation Overlord begeistern, und bereitete den Empfang von Veteranen vom 4. bis 11. Juni zum 67. Jahrestag der Landung vor. Sie hatte 25 französische, belgische und niederländische Mitglieder und Ehrenmitglieder. Tenno Dogger war der Präsident und Carol Duval die Sekretärin.

Der Verein wollte die Erinnerung an die Kämpfer durch die Verlegung von Tafeln, die Restaurierung von Denkmälern oder Bestattungen, die Ablagerung von Blumen und die Weitergabe individueller Geschichten bewahren und weitergeben. Sie bot auch an, den Veteranen und ihren Familien zu helfen, ihre Wünsche zu erfüllen. Schulen in der Region könnten sich beteiligen und Projekte sponsern.

Drei amerikanische Veteranen wurden erwartet: Charles N. Shay, Steve Kellman und David A. Nelson, die alle als am 6. Juni 1944 in Omaha gelandet sind. Zu ihnen gesellten sich vier Briten: Eric L. J. Rackham, Richard Morrison, Robert Rome und Cyril G. Banken.

Am Sonntag, den 5. Juni, war mit den Passerelles d'Omaha um 11 Uhr in Grandcamp-Maisy ein Empfang von Bürgermeister Serge Bigot und dem Abgeordneten Jean-Marc Lefranc geplant, gefolgt von Zeremonien an den Denkmälern F. Peregory und Ranger. Um 14:15 Uhr sollten die Veteranen mit dem Jeep im Museum von Vierville ankommen, wo Bürgermeister Jean-Marie Oxéant sie zu einem Treffen mit dem Publikum empfangen würde. Um 17:30 Uhr sollte David Nelson am Denkmal der US-Nationalgarde die Ehrenlegion und die Veteranen der Ehrenbürger-Diplome empfangen.

Am Montag, den 6. Juni, kündigte das Programm eine Einweihung an der Pointe du Hoc um 10:30 Uhr, eine Zeremonie in Hermanville um 15:00 Uhr und dann eine Zeremonie mit der Hinterlegung von Garben und Medaillen des Souvenirs in Vierville um 18 Uhr an. Am Mittwoch, den 8. Juni um 11 Uhr sollte im Kreiskino von Arromanches eine Tafel eingeweiht werden, die den Besatzungen der britischen Minengräber gewidmet ist, mit einer englischen Schule, dem Generalrat Jean-Pierre Richard, dem Filmdirektor Jean-Claude Lefranc und Léon Gautier, einem Veteranen des Kieffer-Kommandos.

Die veröffentlichten Kontakte waren 02 31 51 93 12 und 02 31 10 03 53; die Jahresmitgliedschaft wurde auf 20 € festgelegt.

Zum siebenundsechzigsten Jahrestag der Landung begrüßte der Verein Deep Respect amerikanische und britische Veteranen rund um die Zeremonien am 6. Juni. David A. Nelson, der am 6. Juni 1944 im Alter von siebenundzwanzig Jahren in Omaha Beach landete, sollte an einer Zeremonie teilnehmen und die Ritterabzeichen der Ehrenlegion von Admiral Brac de la Perrière bei einer Zeremonie erhalten, die von Bürgermeister Jean-Marie Oxéant organisiert wurde.

Vierundneunzig Jahre alt und nie nach Frankreich zurückgekehrt, hatte er die Einladung schließlich abgelehnt, weil er eine zu starke Emotion befürchtete. Sein Sohn warnte dann die Verantwortlichen des Vereins vor der raschen Verschlechterung seines Gesundheitszustands.

Sie fuhren sofort nach Florida und konnten ihm seine Auszeichnung überreichen, bevor er Ende Juli starb. Die Abzeichen und das Zertifikat sollten seinem Sohn vom französischen Konsulat in New York auf dem jährlichen Treffen der Veteranen der Big Red One in Buffalo offiziell ausgehändigt werden. Der Schnitt wurde am 12. August 2011 veröffentlicht.

Die Mitglieder von Deep Respect und Marie-Christine Costy, Präsidentin der Passerelles d'Omaha, empfingen an einem Montagabend den Veteranen Eric L. J. Rackhman, um ihm die Gedenkfeiern vorzustellen, die vom 2. bis 9. Juni geplant sind. Der von Tenno Dogger und Carole Duval gegründete Verein wollte die Erinnerung an die Kämpfer der Operation Overlord bewahren und weitergeben, indem sie das ganze Jahr über mit ihren Familien zusammenarbeitete.

Eric Rackhman wurde am 22. Mai 1925 in London geboren und hatte sich im Alter von achtzehn Jahren freiwillig der britischen Armee verschrieben. Am 6. Juni 1944 vor Arromanches anwesend, war er am 7. Juni gelandet und war etwa fünf Wochen als DUKW-Fahrer geblieben, um das Material bis zur Fertigstellung des künstlichen Hafens zu transportieren.

Zum 68. Geburtstag wurden fünf britische Veteranen angekündigt: Cyril G. Banks, von der 18th MSF, HMS Ready, Royal Navy; Eric J. L. Rackhman von der DUKW Force, Royal Army Service Corps; Leslie Dobinson von der 2nd Tactical Air Force, Royal Air Force; Edwin Jeffrey, Radiotelegraphist der Royal Navy; und Albert Figg, der in der Zeitung der 43th Welsh Division angegliedert ist.

Vier Amerikaner wurden ebenfalls erwartet: Charles N. Shay, von der 1st Infantry Division, 16th Infantry Regiment, 2nd Battalion; Jack Port, von der 4th Infantry Division, 12th Infantry Regiment, Company E; Bernard Dargols, von der 2nd Infantry Division; und Donald J. Robertson, von der 29th Infantry Division, 175th Infantry Regiment, Compagnie M.

Das Programm begann am Samstag, den 2. Juni, mit der Ankunft und dem Empfang der Veteranen. Am Sonntag, den 3. um 14:30 Uhr sollten die Passerelles d'Omaha und der Bürgermeister von Vierville sie vor einer Jeepfahrt empfangen. Um 15 Uhr verband ein öffentliches Treffen im Festsaal Musik aus den 1940er Jahren, Filme, Fotografien, Buchsignierungen und kleine Restaurants. Ein Besuch im Museum von Vierville war für 17:30 Uhr geplant.

Am Montag, den 4. um 14:30 Uhr wurde am Denkmal der US-Nationalgarde eine Gedenkstätte vor der Asche eines Veteranen der US-Marine in Anwesenheit seiner Tochter angekündigt. Um 17:30 Uhr sollte eine Zeremonie ein neues Denkmal der Rangers in Grandcamp-Maisy einweihen. Am 3. und 4. Juni boten die Passerelles d'Omaha auch einen Durchgang von 10 bis 18 Uhr zum Preis von 3 € pro Fahrzeug und 1 € pro Fußgänger an.

Am Mittwoch, den 6. Juni, sollten die Briten an den Zeremonien von Bayeux und Ranville teilnehmen, die Amerikaner an den Zeremonien auf dem Friedhof von Colleville-sur-Mer und Utah Beach. In Vierville wurde um 18 Uhr eine Zeremonie am Denkmal der 29. Division mit Donald J. Robertson, präsentiert als am 6. Juni gelandet. Um 18.30 Uhr sollte vor dem Denkmal der amerikanischen Nationalgarde eine Gedenktafel für RAF-Techniker eingeweiht werden, bevor um 19.15 Uhr im Festsaal ein Ehrenwein von der Gemeinde angeboten wurde.

Am Donnerstag, den 7. um 16 Uhr waren eine Führung mit den Veteranen, Museen und ein Barbecue auf dem Bauernhof der Benediktiner in Grandcamp-Maisy geplant. Am Freitag, den 8. um 16 Uhr sollten die Kalköfen von Aignerville die Einweihung einer Gedenktafel zum Gedenken an die Zivilisten beherbergen, die während der Bombardierungen vom 6. bis 9. Juni 1944 und der Soldaten der 2. amerikanischen Infanteriedivision untergebracht waren.

Die für Deep Respect veröffentlichten Kontaktdaten waren 02 31 51 93 12 und 02 31 10 03 53; die angekündigte Jahresmitgliedschaft kostete 20 €. Dieses Programm und diese Informationen sind die des Artikels vom Dienstag, 29. Mai 2012.

Der Verein D Day Omaha war es gelungen, fünf Brücken des künstlichen Hafens von Omaha an Land zu bringen. Am Montag, den 24. Mai, setzte die Firma Cadel einen Kran mit einer Kapazität von siebzig Tonnen ein, um diese zwanzig Tonnen schweren Elemente auf ihren Stützen auf Zentimeter genau zu platzieren. Betonsäulen hielten sie zwei Meter über dem Boden.

Michel Brissard und eine Gruppe von Freunden hatten diese Baustelle getragen. Er verglich das Ganze mit einem Riesenmechaniker: Die Elemente stellten sich präzise ein und behielten gleichzeitig ihre Flexibilität bei. Er bewunderte ihre Konzeption und den Zustand des Stahls nach sechzig Jahren.

Eine Behandlung und eine marineblaue Farbe sollten eine Haltbarkeit von mindestens einem halben Jahrhundert ermöglichen, sofern alle sieben Jahre gewartet wurde. Die Kosten für das Produkt, mehr als dreihundert Euro pro Glas, wurden hervorgehoben. Der Boden, der aus Metallplatten von jeweils zweihundertfünfzig Kilogramm bestand, sollte in der nächsten Woche eintreffen und verlegt werden.

Das Ziel war eine identische Montage. Einige Brücken trugen ihren Herstellungsort noch in England oder Schottland sowie das in Stahl geätzte Ziel „Colleville“. Erschöpft von monatelanger Arbeit, rechnete Michel Brissard damit, bis zur Einweihung am 9. Juni weiterzumachen.

Geplant war eine Party mit Konzert, Projektion auf einer riesigen Leinwand, Feuerwerk und der Durchfahrt eines Amphibienfahrzeugs, das als „Duck“ bezeichnet wurde, sowie anderer historischer Fahrzeuge über die Laufstege. Ein zweites Foto erinnerte daran, dass ein Dutzend Freiwillige seit einem Monat täglich an ihrer Montage arbeiteten.

In seiner Ausgabe vom 21. September 2012 berichtet La Renaissance du Bessin von einem Wartungstag der Gehwege von Omaha, der am Sonntag der Tage des Kulturerbes auf Initiative von Deep Respect mit den Gateways von Omaha organisiert wurde. Etwa zwanzig französische, englische, niederländische und isländische Freiwillige arbeiteten mit Pinsel und Pinsel. Der Veteran Eric L. J. Rackham begleitete sie, insbesondere beim Streichen der 3.000 Schrauben.

Der Artikel stellt diese Brücken in die Geschichte des künstlichen Hafens von 1944 ein. Er beschreibt Deiche, die aus versunkenen Frachtschiffen und Betonkästen bestehen, sowie schwimmende Whale-Straßen, die den Strand mit den Kais verbinden. Nachdem die Anlagen durch einen Sturm zerstört wurden, sorgten Lastkähne, selbstfahrende Pontons und Amphibien-LKWs für den Shuttle zwischen den Frachtern und dem Ufer. Die Zeitung schreibt dem Verkehr an bestimmten Sommertagen mehr als 24.000 Männer, 3.500 Fahrzeuge und 15.000 Tonnen Vorräte zu. Er erwähnt alle Hafenoperationen über sechs Monate 1944.

Michel Brissard hatte in den Depots der Ausrüstung Brücken gefunden. Ihre Abtretung war mit Bedingungen verbunden: sie dürfen nicht verkauft oder verschrotten und in der Gemeinde, in der sie gedient hatten, zur Geltung gebracht werden. Er hatte ihre Rückkehr mit außergewöhnlichen Konvois organisiert, um einen Teil der schwimmenden Straßen in der Nähe der Überreste von Befestigungsanlagen und Gedenkstätten an Land zu rekonstruieren.

Ein Mitglied des Vereins bedauerte die geringe Beteiligung der Einwohner von Vierville und Umgebung und lud sie ein, sich diesen geselligen Baustellen anzuschließen. Weitere Wartungstage sollten geplant werden, und die Generalversammlung wurde für Samstag, den 1. Dezember, angekündigt. Der veröffentlichte Kontakt war Präsidentin Marie-Christine Costy, unter 02 50 27 91 01. Ein Archivfoto stellte die Baustelle der Westbrücke am 17. Juni 1944 dar.

In seiner Ausgabe vom 21. September 2012 berichtet La Renaissance du Bessin von einem Wartungstag der Gehwege von Omaha, der am Sonntag der Tage des Kulturerbes auf Initiative von Deep Respect mit den Gateways von Omaha organisiert wurde. Etwa zwanzig französische, englische, niederländische und isländische Freiwillige arbeiteten mit Pinsel und Pinsel. Der Veteran Eric L. J. Rackham begleitete sie, insbesondere beim Streichen der 3.000 Schrauben.

Der Artikel stellt diese Brücken in die Geschichte des künstlichen Hafens von 1944 ein. Er beschreibt Deiche, die aus versunkenen Frachtschiffen und Betonkästen bestehen, sowie schwimmende Whale-Straßen, die den Strand mit den Kais verbinden. Nachdem die Anlagen durch einen Sturm zerstört wurden, sorgten Lastkähne, selbstfahrende Pontons und Amphibien-LKWs für den Shuttle zwischen den Frachtern und dem Ufer. Die Zeitung schreibt dem Verkehr an bestimmten Sommertagen mehr als 24.000 Männer, 3.500 Fahrzeuge und 15.000 Tonnen Vorräte zu. Er erwähnt alle Hafenoperationen über sechs Monate 1944.

Michel Brissard hatte in den Depots der Ausrüstung Brücken gefunden. Ihre Abtretung war mit Bedingungen verbunden: sie dürfen nicht verkauft oder verschrotten und in der Gemeinde, in der sie gedient hatten, zur Geltung gebracht werden. Er hatte ihre Rückkehr mit außergewöhnlichen Konvois organisiert, um einen Teil der schwimmenden Straßen in der Nähe der Überreste von Befestigungsanlagen und Gedenkstätten an Land zu rekonstruieren.

Ein Mitglied des Vereins bedauerte die geringe Beteiligung der Einwohner von Vierville und Umgebung und lud sie ein, sich diesen geselligen Baustellen anzuschließen. Weitere Wartungstage sollten geplant werden, und die Generalversammlung wurde für Samstag, den 1. Dezember, angekündigt. Der veröffentlichte Kontakt war Präsidentin Marie-Christine Costy, unter 02 50 27 91 01. Ein Archivfoto stellte die Baustelle der Westbrücke am 17. Juni 1944 dar.

Die Passerelles d'Omaha hielten ihre Generalversammlung an einem Samstagmorgen im Rathaus in Anwesenheit von Bürgermeister Antoine de Bellaigue und Stadträten ab. Vor der Jahresbilanz beobachteten Präsidentin Marie-Christine Costy und die Mitglieder eine Minute der Besinnung für Michel Brissard, der am 24. November starb.

Der Artikel erinnert an seine Aktion zur Rettung von schwimmenden Landungsbrücken, die in einem DDE-Depot in Indre-et-Loire gefunden und von Bewehrung bedroht wurden. Er hatte sie nach Vierville zurückbringen, gegenüber Omaha. Fünf Brücken wurden auf dem Gelände zum sechzigsten Jahrestag am 6. Juni 2004 wieder aufgebaut. Der Ausschnitt zeigt an, dass sie seit 1944 gelagert wurden; diese Präzisierung gehört zu der Erzählung, die sie berichtet.

Antoine de Bellaigue kündigte an, dass in der Gemeinde die nationale Zeremonie stattfinden wird, die vom Landungskomitee zum neunundsechzigsten Jahrestag organisiert wird. Der Verein wollte bei dieser Gelegenheit ein Lager auf dem benachbarten Gelände wieder aufbauen und am 8. Juni ein Picknick anbieten.

Die Mitglieder baten das Rathaus um administrative Unterstützung, um die Klassifizierung der Brücken zu erhalten. Antoine und Fabien, die Söhne des Vermissten, lagen dieser Anerkennung als Hommage an ihren Vater besonders am Herzen. Eine erläuternde Tafel war ebenfalls erwünscht.

Für 2013 plante der Verein einen Silvesterabend und ein Lotto. Mehrere Wochenenden sollten der Reinigung und dem Neuanstrich der Gehwege gewidmet werden, um sich auf ihr zehnjähriges Jubiläum im Jahr 2014 vorzubereiten.

Die Passerelles d'Omaha hielten ihre Generalversammlung an einem Samstagmorgen im Rathaus in Anwesenheit von Bürgermeister Antoine de Bellaigue und Stadträten ab. Vor der Jahresbilanz beobachteten Präsidentin Marie-Christine Costy und die Mitglieder eine Minute der Besinnung für Michel Brissard, der am 24. November starb.

Der Artikel erinnert an seine Aktion zur Rettung von schwimmenden Landungsbrücken, die in einem DDE-Depot in Indre-et-Loire gefunden und von Bewehrung bedroht wurden. Er hatte sie nach Vierville zurückbringen, gegenüber Omaha. Fünf Brücken wurden auf dem Gelände zum sechzigsten Jahrestag am 6. Juni 2004 wieder aufgebaut. Der Ausschnitt zeigt an, dass sie seit 1944 gelagert wurden; diese Präzisierung gehört zu der Erzählung, die sie berichtet.

Antoine de Bellaigue kündigte an, dass in der Gemeinde die nationale Zeremonie stattfinden wird, die vom Landungskomitee zum neunundsechzigsten Jahrestag organisiert wird. Der Verein wollte bei dieser Gelegenheit ein Lager auf dem benachbarten Gelände wieder aufbauen und am 8. Juni ein Picknick anbieten.

Die Mitglieder baten das Rathaus um administrative Unterstützung, um die Klassifizierung der Brücken zu erhalten. Antoine und Fabien, die Söhne des Vermissten, lagen dieser Anerkennung als Hommage an ihren Vater besonders am Herzen. Eine erläuternde Tafel war ebenfalls erwünscht.

Für 2013 plante der Verein einen Silvesterabend und ein Lotto. Mehrere Wochenenden sollten der Reinigung und dem Neuanstrich der Gehwege gewidmet werden, um sich auf ihr zehnjähriges Jubiläum im Jahr 2014 vorzubereiten.

Ein Schnitt, der den Sammlern alter Militärfahrzeuge aus Vertou gewidmet war, präsentierte ihre Reise nach Vierville, um an die Landung zu erinnern. Am 6. Juni waren die Mitglieder des CVMA mit acht Fahrzeugen in die Normandie gereist. Ihr Präsident Jean-Claude Mallet hatte Herrn Hauserman, dem Besitzer des Schlosses von Vierville, eine Kiste Muscadet Sèvre et Maine geschenkt, um ihm für seinen Empfang zu danken.

Der Artikel erinnerte daran, dass das Anwesen, nachdem es von den Deutschen besetzt worden war, vom 6. Juni bis zum 21. Juli 1944 das Hauptquartier von General Bradley beherbergt hatte. Er erwähnte mehrere hundert restaurierte Fahrzeuge und englische, deutsche, belgische, niederländische, kanadische und schottische Teilnehmer. Uniformen und Land- oder Luftfahrzeuge ermöglichten es der Öffentlichkeit, diese Zeit zu entdecken. Eine Parade in Bayeux schloss den Tag ab, der im Text auf den 6. Juni 1999 datiert wurde.

François Salmon, ehemaliger Reservekommandant und Mitglied des Vereins, erklärte das Ziel: militärische Ausrüstung von 1939–1945 zu bergen, zu konservieren, zu rekonstruieren und wieder in den zustand zu bringen, um die Erinnerung zu vermitteln. Ein ehemaliger Unteroffizier, den er während des Algerienkrieges gekannt hatte, hatte ihn eingeladen, sich der Gruppe anzuschließen.

Etwa dreißig Mitglieder nahmen regelmäßig an Gedenkfeiern teil. Sie hatte ihre Fahrzeuge zum zehnten Jahre des Geschwader-Escorts Maillé-Brézé marschiert und ausgestellt. Zum zwanzigsten Jahre der Gründung des 11. Marineartillerieregiments wurde eine Reise nach Saint-Aubin-du-Cormier angekündigt. Die Sammlungen wurden in der Zentrale des CVMA in der Rue de la Maladrie in Vertou präsentiert.